Lančane priveznice koje zadovoljavaju ASME standarde: Vodič za odabir stupnja 80/100 B30.9

Kontejner trokrakih lančanih priveznica stiže s oznakom "Grade 80, 3/8 in." i ništa drugo. Bez serijskog broja, bez zapisa o probnom testu, bez broja grijanja i dva zasuna koji se ne zatvaraju. Cijena je bila 18 posto ispod vaše posljednje odobrene ponude. To je trenutak kada ASME usklađenost prestaje biti papirologija i postaje odluka o odgovornosti, jer ASME B30.9 je standard za dizajn, testiranje i označavanje: sklop ili ima potrebnu ocjenu lanca, kovane komponente, dokazni test i trajnu oznaku ili ih nema.

Zaključak prvi. Za podizanje iznad glave, lančana remen mora biti izrađena od lanca od legiranog čelika izrađenog prema ASTM A391/A391M (razred 80) ili ASTM A973/A973M (razred 100), sastavljena s kovanim, nikad zavarenim, glavnim karikama, spojnim karikama i kukama, testiranim od strane proizvođača i označenim trajno pričvršćenom oznakom. Razred 30 proof coil, Grade 43 high-test i Grade 70 transportni lanac proizvodi su za osiguranje tereta; ASME B30.9 i OSHA 1910.184 ne dopuštaju ih u priveznicama za podizanje iznad glave, što god katalog dobavljača implicirao.

Što ASME B30.9 zahtijeva od lančane priveznice od legure

ASME B30.9, Priveznice, posvećuje Poglavlje 9-2 lančanim priveznicama od legiranog čelika; ASME B30.10 pokriva kuke; OSHA 29 CFR 1910.184(c) ponavlja veći dio istog jezika za opću industriju. Standard počiva na četiri inženjerska zahtjeva, a ne na izgledu.

Gotovi dvokraki sklop s kovanim otvorenim kukama pokazuje kako to funkcionira u praksi: lanac, kuke i glavna karika izvučeni su iz jedne proizvodne serije kontrolirane toplinom, zatim testirani i označeni kao jedinica umjesto da su sastavljeni iz miješanih zaliha.

Dvokraka lančana remen razreda 80 s kovanim otvorenim kukama Dvokraka remen od legiranog čelika Grade 80 s kovanim otvorenim kukama i glavnom karikom, testirana i označena kao kompletan sklop za podizanje iznad glave. Pogledajte proizvod →

Identifikacija koju oznaka mora sadržavati i što bi kupci trebali dodati

ASME B30.9 zahtijeva da svaka remen bude označena imenom ili oznakom proizvođača, stupnjem lanca, nominalnom veličinom lanca, nazivnim opterećenjem za vrstu kuke koja se koristi, dosegom, brojem krakova i jedinstvenim serijskim brojem. Većina najnovijih oznaka također nosi datum proizvodnje. Oznaka mora biti izdržljiva i pričvršćena na glavnu vezu; papirnata ili rukom pisana zamjena, ili prefarbana, stavlja remen izvan upotrebe dok ga kvalificirana osoba ponovno ne identificira.

1. Naziv ili identifikacijska oznaka proizvođača.
2. Klasa lanca: 80, 100 ili 120.
3. Nazivna veličina lanca u inčima ili milimetrima.
4. Nazivno opterećenje za svaku vrstu kuke.
5. Doseg, što znači radna duljina od glavne karike do udice.
6. Broj nogu.
7. Serijski broj, s datumom proizvodnje na trenutnim oznakama.

Za uvezene sklopove dodajte dvije stavke koje B30.9 ne navodi, ali bi ih branjivi sustav kvalitete trebao: potvrdu o ispitivanju glodalice u skladu s EN 10204 3.1 lanac za vezivanje i spojeve prema toplinskim brojevima i zapisnik o ispitivanju gotovog sklopa koji odgovara njegovom serijskom broju. Bez njih, remen može nositi potpuno usklađenu oznaku i još uvijek ga je nemoguće obraniti nakon incidenta.

Lanac za podizanje od toplinski obrađenog legiranog čelika razreda 80 Toplinski obrađen lanac od legure Grade 80, testiran na otpornost na opterećenje i dostupan u više veličina za certificirane sklopove za podizanje iznad glave i remen. Pogledajte proizvod →

Množitelji kutova, a ne brojevi oznaka, određuju stvarni kapacitet

Nazivno opterećenje dvokrake oznake pretpostavlja da noge stoje pod određenim kutom. ASME B30.9 ocjenjuje remen s više krakova prema kutu mjerenom od horizontale, a pad je strm: remen s dva kraka pod kutom od 30 stupnjeva od horizontale, široka i ravna kuka, ne daje više kapaciteta od jednog okomitog kraka, koliko god lanca bilo u sklopu.

Dvije su posljedice važne pri kupnji. Prvo, faktori s tri i četiri kraka pretpostavljaju simetrično opterećenje; na krutom teretu dvije noge mogu nositi sve, tako da faktor četiri noge od 3,46 nije jamstvo. Drugo, odabirom stupnja kupuje se kapacitet tamo gdje je geometrija ograničenje: lanac razreda 100 nosi otprilike 25 posto više od razreda 80 u istoj veličini karika, što često dopušta manju, lakšu remen unutar uske kuke.

Skrivene točke kvara: toplina, trošenje i geometrija kuke

Većina odbijenica inspekcije nisu dramatični propusti. Oni su karika istegnuta oko 5 posto u odnosu na izvorne dimenzije, grlo kuke otvoreno više od 15 posto od originala ili remen koji je radio pri punom nazivnom opterećenju u vrućem radu.

Hladnoća je druga skrivena varijabla. Ispod oko -4 F (-20 C), lanac od legure gubi otpornost na udarce, a remen koji je kompatibilan na sobnoj temperaturi može puknuti pod udarnim opterećenjem na zimskom mjestu. Ograničenja trošenja slijede istu logiku: ravnomjerno smanjenje promjera karika iznad ograničenja proizvođača lanca, obično blizu 10 posto nominalnog, povlači lanac iz upotrebe iako još uvijek izgleda netaknut. Grijanje, zavarivanje, ravnanje ili ponovno bojanje remena lanca nikada nije popravak; svaki je kriterij uklanjanja.

Gdje se koriste lančane priveznice usklađene s ASME

Sukladni sklopovi predmet su održavanja i proizvodnje, a ne specijalizirana kupnja. Podjela u nastavku je ilustrativni model planiranja izvučen iz tipičnih industrijskih i OEM mješavina narudžbi, a ne istraživanje tržišta, ali je koristan za prosuđivanje koje bi spojke i kapacitete distributer trebao imati.

Praktično čitanje: dvokraki i četverokraki sklopovi od 5/16 in. do 1/2 in. Veličine stupnja 80 ili razreda 100 nose većinu volumena, dok jednokraki remeni sa sigurnosnim kukama dominiraju radovima na održavanju i komunalnim poslovima gdje je zasun obavezan.

Tijek odabira koji preživljava reviziju

Četverokraka lančana remen razreda 100 sa zakretnim sigurnosnim kukama Četverokraka lančana remen od legure Grade 100 sa neovisno okretljivim sigurnosnim kukama, testirana, označena i certificirana za zahtjevno podizanje iznad glave. Pogledajte proizvod →

Održavanje, evidencija i trošak certifikata koji nedostaje

Lanac se ne popravlja, ide u mirovinu. Bilo što od sljedećeg trajno ga uklanja iz usluge:

• Puknute, zarezane ili izdubljene karike ili zarezi dublji od oko 0,060 inča (1,5 mm).
• Produljenje ili istezanje iznad ograničenja proizvođača lanaca, obično oko 5 posto.
• Ujednačeno smanjenje trošenja promjera veze iznad objavljenog ograničenja, obično oko 10 posto.
• Iskrivljene, savijene ili toplinski oštećene karike, uključujući udare luka i prskanje zavara.
• Zasuni kuke nedostaju, slomljeni su ili ne rade.
• Otvor grla udice povećao se za više od 15 posto od izvorne dimenzije prema OSHA 1910.184 ili strožem ograničenju koje je objavio proizvođač udica.
• Jaka korozija, rupičasta rupa ili popravak zavara.

Vodite dva zapisa po remenu: periodični inspekcijski list potpisan od strane imenovane osobe, i originalni dokazni test i paket potvrde pohranjen uz serijski broj. Kada se oznaka izgubi ili je nečitka, remen se ne može jednostavno ponovno označiti iz memorije; kvalificirana osoba ga mora ponovno identificirati ili sklop izlazi iz upotrebe. Skladištenje je manje važno od papirologije, ali se ipak računa: objesite remen na pod, dalje od kiseline, prskanja od varenja i otvorenog plamena i nikada ne koristite lančani remen kao uže za vuču ili prigušnicu oko oštrog ruba bez zaštite.

Sukladna lančana remen definirana je dokazima, a ne izgledom: lanac od legure prema ASTM A391 ili A973, kovani priključci, faktor dizajna 4:1, dokazni test pri dvostrukom nazivnom opterećenju i trajna oznaka koja sve to povezuje sa serijskim i toplinskim brojem. Kupci koji provode tih pet točaka na narudžbenici rijetko otkriju problem u trenutku podizanja. Ako trebate sklopove konfigurirane prema vašem formatu kuke, kapaciteta i oznake, pošaljite nam podatke o opterećenju i geometriji a mi ćemo citirati ocjenu lanca, doseg i skup komponenti koji odgovaraju.